radio Seat Altea 2012 Manual do proprietário (in Portuguese) 

100Abertura e fecho
Abertura e fecho
Fecho centralizadoFunções básicas
O fecho centralizado permite trancar e destrancar a partir de
um ponto central todas as portas e a porta do porta-baga-
gens.
Descrição
O fecho centralizado pode ser accionado através das seguintes formas:
● com a chave, introduzindo-a na fechadura da porta do condutor e rodan-
do-a manualmente,
● com o botão do fecho centralizado , no interior do habitáculo de forma
eléctrica ⇒ Página 103.
● o comando à distância por rádio-frequência , através das teclas integra-
das na chave, ⇒ Página 108
Dispõe de várias funções que permitem melhorar as condições de seguran-
ça do veículo: Sistema de trancagem „Safe“
Sistema de destrancagem selectiva*
Sistema de trancagem automática devido à velocidade e destrancagem
automática*
Sistema de trancagem automática por abertura involuntária
Sistema de destrancagem de segurança
–
–
–
–
– Destrancagem do veículo*
Prima o botão 
⇒ Fig. 64 do comando à distância para destrancar to-
das as portas e a porta do porta-bagagens.
Trancagem do veículo* Prima o botão 
⇒ Fig. 64 do comando à distância para trancar todas
as portas e a porta do porta-bagagens ou rode a chave das portas no
sentido de trancagem para trancar todas as portas e a porta do porta-
-bagagens.
ATENÇÃO
● Nunca deixe crianças ou pessoas incapacitadas dentro do veículo,
uma vez que seriam incapazes de sair do mesmo ou de ajudar-se a si pró-
prias em caso de emergência.
● Não deixe as crianças brincar dentro do veículo nem perto dele. Um
veículo trancado pode ficar sujeito a temperaturas extremamente altas
ou baixas, conforme a estação do ano, e provocar lesões/doenças graves
com consequências potencialmente fatais. Quando abandonar o veículo,
feche e tranque todas as portas e a porta do porta-bagagens.
● Nunca perca de vista a chave do veículo nem a deixe dentro do mes-
mo. Uma utilização indevida da mesma, por exemplo por crianças, pode
provocar lesões graves e acidentes.
–O motor poderia ser posto em funcionamento de forma descontro-
lada.
– Se a ignição for ligada, poderão accionar-se os equipamentos eléc-
tricos havendo o risco de alguém se entalar, por exemplo, nos vidros
eléctricos. 
–
–

108Abertura e fecho
Comando à distância por radiofrequência
Destrancagem e trancagem do veículo
Com o comando à distância por radiofrequência é possível
destrancar e trancar o veículo à distância.
Fig. 64 Botões da chave
com comando à distância
Fig. 65 Raio de acção do
comando à distância por
radiofrequência
Com a tecla ⇒ Fig. 64 (seta) do comando, destranca-se o palhetão da cha- ve.
Destrancagem do veículo 
⇒ Fig. 64
1.
Trancagem do veículo 
⇒ Fig. 64
2.
Destrancagem da porta do porta-bagagens. Pressione o botão 
⇒ 
Fig. 64
3 até que todas as luzes indicadoras de mudança de direcção do veículo
pisquem durante breves segundos. Ao premir o botão de destrancagem 
3, dispõe de 2 minutos para abrir o porta-bagagens. Uma vez decorrido
este tempo, será novamente trancado.
Além disso, o indicador luminoso da pilha da chave ⇒ Fig. 64, começa a
piscar.
O emissor está integrado juntamente com as pilhas na chave com comando
à distância. O receptor encontra-se no habitáculo. O raio de acção máximo
depende de diversos factores. À medida que as pilhas vão ficando fracas, o
raio de acção será menor. 

109
Abertura e fecho
Abertura selectiva*
Premindo uma vez a tecla 
⇒ Fig. 64
1, apenas se abrirá a porta do con-
dutor, permanecendo as restantes fechadas.
Premindo duas vezes o botão 
⇒ Fig. 64
1, todas as portas serão des-
trancadas.
ATENÇÃO
● Uma incorrecta utilização das chaves do veículo pode provocar graves
lesões.
● Nunca deixe crianças ou pessoas incapacitadas dentro do veículo,
uma vez que seriam incapazes de sair do mesmo ou de ajudar-se a si pró-
prias em caso de emergência.
● Nunca deixe ficar as chaves dentro do veículo. Caso contrário poderão
ocorrer danos pessoais ou materiais, ou até mesmo o roubo do seu veícu-
lo. Por isso, leve sempre a chave consigo quando sair do veículo.
● A utilização não supervisionada de uma chave por terceiros, pode dar
origem a um arranque do motor ou ao accionamento de equipamentos
eléctricos (p. ex. vidros eléctricos), podendo ocorrer um acidente. O veí-
culo pode ser trancado com a chave com comando à distância, dificultan-
do a ajuda em caso de emergência.
Aviso
● O comando à distância por radiofrequência pode programar-se de forma
que ao premir uma vez a tecla de abertura, seja apenas destrancada a porta
do condutor. Ao premir novamente a tecla de destrancagem, serão destran-
cadas todas as portas e a porta do porta-bagagens.
● O comando à distância por rádio-frequência só funciona, se se encon-
trar dentro do seu raio de acção ⇒ Fig. 65 (superfície vermelha). ●
Se o veículo for destrancado com o botão 

1 e não for aberta nenhu-
ma das portas nem a porta do porta-bagagens ao fim de 30 segundos, as
portas voltarão a ser trancadas automaticamente. Esta função evita que o
veículo fique destrancado involuntariamente, durante um período de tempo
prolongado.
● Se não se conseguir destrancar o veículo através do comando à distân-
cia por rádio-frequência, é necessário sincronizar a chave de novo
⇒ Página 110. 
Substituição da pilha
Se o aviso luminoso da pilha da chave não piscar ao premir os botões, a
pilha deve ser substituída em breve.
CUIDADO
A utilização de pilhas inadequadas pode danificar o comando à distância
por radiofrequência. Por isso, substitua sempre a pilha gasta por outra de
igual capacidade e tamanho.
Aviso sobre o impacto ambiental
As pilhas gastas devem ser descartadas num ecoponto ou através de enti-
dades autorizadas uma vez que os seus componentes perigosos podem
prejudicar o meio ambiente. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

110Abertura e fecho
Sincronização da chave com comando à distância
Caso não se possa destrancar ou trancar o veículo através
da chave com comando à distância, esta terá de ser sincro-
nizada de novo.
– Premir a tecla 
⇒ Fig. 64 do comando à distância.
– A seguir, feche o veículo com o palhetão da chave no espaço de
um minuto.
Caso se pressione o botão 
várias vezes fora do raio de acção do coman-
do à distância por radiofrequência, pode acontecer que já não seja possível
abrir ou fechar o veículo com o comando. Neste caso, deve voltar a sincroni-
zar-se a chave com comando à distância.
O seu Serviço Técnico pode fornecer-lhe outras chaves com comando à dis-
tância que devem ser sincronizadas no próprio estabelecimento.
Podem ser utilizadas até quatro chaves com comando à distância. 
Alarme anti-roubo* Descrição do alarme anti-roubo*
O sistema de alarme anti-roubo dispara, se forem regista-
dos movimentos ilícitos no veículo.
O sistema de alarme anti-roubo pretende evitar as tentativas de assalto e o
roubo do veículo. O sistema emite sinais acústicos e luminosos quando de-
tecta uma destrancagem com a chave mecânica e no caso de tentativa de
arrombamento. O alarme anti-roubo é automaticamente activado quando se tranca o veícu-
lo. O sistema fica pronto a funcionar.
Quando é disparado o alarme?
Quando, com o veículo fechado, se realiza alguma das seguintes acções de
forma não autorizada.
●
Abertura mecânica do veículo com a chave sem ligar a ignição
● Abertura de uma porta
● Abertura do capot do motor
● Abertura da porta do porta-bagagens
● Ligação da ignição
● Movimentação no habitáculo
● Manipulação ilícita do alarme
● Manipulação da bateria
Neste caso, serão emitidos sinais sonoros e luminosos (luzes indicadoras
de mudança de direcção) durante cerca de 30 segundos. Consoante o país,
este ciclo poderá repetir-se até 10 vezes.
Destrancagem mecânica do veículo (abertura de emergência)
Em caso de uma avaria no comando à distância por rádio-frequência, o veí-
culo apenas pode ser aberto com a chave da seguinte forma:
● Desdobrar o palhetão da chave, premindo o botão (seta).
● Abra o veículo na porta do condutor. O alarme anti-roubo mantém-se ac-
tivado, mas não dispara ainda.
● Dispõe de 15 segundos para ligar a ignição. O imobilizador electrónico
verifica a validade da chave e desactiva o alarme anti-roubo. Se a ignição
não for ligada, o alarme é disparado ao fim de 15 segundos.
Abertura de todas as portas em modo manual
Nos veículos sem alarme, ao abrir a porta do condutor manualmente, des-
trancam-se todas as portas. 

111
Abertura e fecho
Como se desliga o alarme
Destrancando o veículo com o botão de destrancagem do comando à dis-
tância por radiofrequência ou quando se insere a chave de ignição na res-
pectiva fechadura.
Aviso
● Se outra zona vigiada for acedida (p. ex. se, depois de se abrir uma por-
ta, for aberta a porta do porta-bagagens) após o sinal sonoro se ter apaga-
do, é desencadeado um novo sinal de alarme.
● A vigilância do veículo mantém-se mesmo que a bateria esteja desliga-
da ou avariada, se o alarme estiver activado.
● Estando o alarme activado, este disparará no caso de se desligar um
dos terminais da bateria. 
Sensor volumétrico*
Função de vigilância ou controlo incorporada no sistema de
alarme anti-roubo*, que detecta mediante ultra-sons o
acesso não autorizado ao interior do veículo. O sistema tem 3 sensores, 2 emissores e um receptor.
Activação
– Liga-se automaticamente ao activar o alarme anti-roubo, tanto
se for fechado com a chave de forma mecânica, como se for
premida a tecla 
do comando à distância.
Desactivação
– Pressione duas vezes o botão 
do comando à distância. Só é
desactivado o sensor volumétrico. O sistema de alarme perma-
nece activo.
ATENÇÃO
● O sistema de segurança „safe“, ficará desactivado se for desactivado
o sensor volumétrico.
● Nos veículos em que esteja instalada uma divisória do habitáculo, o
alarme não funcionará correctamente devido a interferências no sensor.
Aviso
● Se se verificou um disparo do alarme por causa do sensor volumétrico,
ao abrir o veículo será assinalado através do piscar da lâmpada de controlo
da porta do condutor. Este piscar será diferente ao do alarme activado. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

156Bancos e porta-objectos
Aviso
● Com o motor parado e os acessórios ligados, a bateria do veículo des-
carrega-se.
● Antes de adquirir qualquer acessório, consultar as indicações da
⇒ Página 227. 
Ficha entrada auxiliar de Áudio (AUX-IN)*
Fig. 119 Conector para a
entrada auxiliar de áudio
– Levante a cobertura AUX ⇒ Fig. 119.
– Introduzir a cavilha até ao fundo (ver manual do Rádio). Ligação AUX RSE*
Fig. 120 Ligação AUX
RSE
Esta ligação pode ser utilizada como entrada de áudio (ligações vermelha e
branca) ou áudio e vídeo (ligações vermelha, branca e amarela). Para mais
detalhes sobre o uso desta fonte de áudio e vídeo consultar o manual do
RSE. 

157
Bancos e porta-objectos
Conector MEDIA-IN*
Fig. 121 Ligação no
apoio de braços central
Para obter a informação sobre o funcionamento deste equipamento, consul-
te o manual do Rádio. Caixa de primeiros socorros, triângulo de
pré-sinalização e extintor de incêndios
Triângulo de pré-sinalização*
Fig. 122 Alojamento para
o triângulo de pré-sinali-
zação por baixo da cha-
peleira traseira
O triângulo de pré-sinalização* encontra-se por baixo da chapeleira, numa
caixa porta-objectos ⇒ Fig. 122.
Aviso
● O triângulo de pré-sinalização não pertence ao equipamento de série do
veículo. 
Caixa de primeiros socorros e extintor de incêndios
A caixa de primeiros socorros* encontra-se na lateral esquerda do porta-ba-
gagens, num porta-objectos. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

167
Climatização
2C-Climatronic*
Comandos
Os comandos permitem regulações diferentes no climatizador do lado esquerdo / direito.
Fig. 129 Comandos do 2C-Climatronic no painel de ins-
trumentos
O climatizador regulará a temperatura estando o motor e o ventila-
dor em funcionamento.
– Rode os manípulos de regulação da temperatura ⇒ Fig. 129 pa-
ra ajustar a temperatura do lado esquerdo e direito, respectiva-
mente.
– Quando se prime um botão, liga-se a respectiva função. Quan-
do a função está activa, esse facto é indicado no visor do rádio.
Além disso, ficam acesos os LED de todas as funções. Para des-
ligar a função, prima o botão de novo.
A temperatura pode ser regulada independentemente do lado esquerdo e
do lado direito do habitáculo. Botão

– Função de desembaciamento do pára-brisas. Com esta fun-
ção, o ar exterior aspirado é canalizado para o pára-brisas. A função de
recirculação de ar desliga-se quando se liga a função de desembacia-
mento. Com temperaturas superiores a 3 °C o sistema de refrigeração é
automaticamente ligado, para desumidificar o ar. O botão fica aceso a
amarelo e o símbolo aparece no visor do rádio ou do navegador.
Botão 
– Distribuição do ar em cima
Botão  – Distribuição do ar central
Botão  – Distribuição do ar para baixo
Botão  – Recirculação do ar manual

1
2345
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

168Climatização
Botão 
– Desembaciador do vidro traseiro. Cerca de
20 minutos de-
pois de ser activado, o aquecimento é automaticamente desligado. Po-
de ser desligado mais cedo, premindo novamente o botão. O botão ilu-
mina-se a amarelo e o símbolo é apresentado no visor.
Botão AUTO
– Regulação automática da temperatura, da ventilação e
da distribuição de ar ⇒ Página 169
Botão DUAL
- Sincronizador bi-zona
Botão OFF – Para ligar e desligar o 2C-Climatronic
⇒ Página 170
Regulador do ventilador ⇒ Página 170
Botão AC
– Para ligar o sistema de refrigeração
ATENÇÃO
Para assegurar a segurança rodoviária, é importante que todas as janelas
estejam limpas de gelo e neve e desembaciadas. Só assim estarão reuni-
das as melhores condições de visibilidade. Familiarize-se, por isso, com
o correcto manuseamento do aquecimento e da ventilação bem como
com a desumidificação/desembaciamento dos vidros.
Aviso
Respeite também as instruções gerais ⇒ Página 171.
6
7
891011
Visualização da informação do Climatronic
No visor do rádio ou do sistema de rádio e navegação mon-
tados de fábrica, pode visualizar-se informação do Climatro-
nic.
Fig. 130 Visor do nave-
gador com informação do
Climatronic
Fig. 131 Visor do rádio
com informação do Cli-
matronic


169
Climatização
Os LED dos comandos do Climatronic indicam a activação da função selec-
cionada.
Além disso, o visor do rádio ou do sistema de rádio e navegação montados
de fábrica, mostra por instantes os ajustes actuais do Climatronic, caso al-
gum seja modificado.
Os símbolos do visor do rádio ou do sistema de rádio e navegação são igu-
ais aos símbolos dos comandos do Climatronic. 
Modo automático
No modo automático, a temperatura do ar, o débito do ar e
a sua distribuição são reguladas automaticamente, de for-
ma a que o nível de temperatura programado seja alcança-
do rapidamente e posteriormente mantido.
A temperatura pode ser regulada independentemente do lado es-
querdo e do lado direito do habitáculo.
Ligar o modo automático
– Premir o botão AUTO
⇒ 
Fig. 129. Aparece „AUTO High“ no visor
do rádio (velocidade do ventilador alta).
– Premir de novo o botão AUTO
⇒ Fig. 129. Aparece „AUTO Low“
no visor do rádio (velocidade do ventilador baixa). Segundo a versão e o acabamento, o seu veículo pode incorporar:
No modo automático e com uma temperatura de 22 °C (72 °F) consegue-se
rapidamente uma climatização agradável do habitáculo. Por isso, a regula-
ção só deverá ser alterada, se o bem-estar pessoal ou condições específi-
cas o exigirem. A temperatura do habitáculo pode ajustar-se entre +18 °C
(64 °F) e +26 °C (80 °F). Trata-se aqui de valores da temperatura aproxima-
dos que poderão ser um pouco mais altos ou mais baixos, em função das
condições climatéricas exteriores.
O Climatronic mantém automaticamente o nível da temperatura constante.
Para esse efeito, a temperatura do ar difundido, os níveis de funcionamento
do ventilador e a distribuição do ar vão sendo automaticamente reajusta-
dos. O sistema também compensa o efeito de uma radiação solar directa
intensa, de forma a não ser necessário nenhum reajuste manual. Aconse-
lha-se, por isso, a utilização do modo automático que assegura o conforto
de todos os ocupantes em praticamente todas as estações do ano.
O modo automático é desligado premindo algum dos botões da distribui-
ção de ar, o do ventilador, o botão

ou o botão da recirculação de ar .
A temperatura continua a ser regulada, dentro dos parâmetros selecciona-
dos manualmente pelo usuário.
Aviso
Existem dois modos automáticos:
● Modo automático LO: Calcula o fluxo de ar para duas pessoas.
● Modo automático HI: Calcula o fluxo de ar para mais de duas pessoas. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos